Technik · PMS

Geplante Instandhaltung Kern (offen)

Aufträge nach Betriebsstunden und Kalender, Mängel und Klassenpunkte in einem Plan.

Welche Probleme es löst

Überfällige Arbeiten, die der Besichtiger findet
Betriebsstunden von Hand übertragen
Mängel, die beim Crewwechsel verloren gehen

Geplante Instandhaltung in der Demo öffnen So funktioniert es

Pro Schiff und Jahr

1 Monat Test · 10 % Anzahlung

Community, self-hosted (in Kürze)Kostenlos
Essentials · Die 6 Kernmodule, gehostet$1,495 pro Schiff und Jahr
Operations · Kern + beliebige 4 Pro-Module$6,995 pro Schiff und Jahr
Professional · Kern + beliebige 8 Pro-Module$12,240 pro Schiff und Jahr
Complete · Alle 19 Module$19,900 pro Schiff und Jahr

Geplante Instandhaltung ist ein Kernmodul: Open Core und in jedem gehosteten Paket. Die Einrichtung wird einmal pro Schiff berechnet.

Eine Anzahlung von 10 % eröffnet eine einmonatige Testphase, danach Abrechnung jährlich je Schiff. Vertrag über 3 Jahre. Sie können im 1. Jahr aussteigen. Die Anzahlung wird nicht erstattet. Nach der Testphase keine Erstattung für das bereits begonnene Jahr; die Verlängerung können Sie jederzeit kündigen. Bedingungen · Richtlinie zu Stornierung und Erstattung

In den Warenkorb Zur Kasse

Was Sie sehen

Was jede Seite zeigt

Aufträge: Offene Arbeiten je Schiff als Flächendiagramm, fällige Aufträge je Woche für acht Wochen und die Instandhaltungsaufträge je Schiff mit Intervall, letzter Ausführung, nächster Fälligkeit (Datum oder Betriebsstunden), Kennzeichen der Klassenbesichtigung und Status. Jeder Auftrag öffnet eine Arbeitskarte: die Ausrüstung, einen Betriebsstundenzähler, das Klassekennzeichen, die Schritte, die letzte Abzeichnung, den Mangel dahinter, eine Ersatzteilanforderung und das Besichtigungsfenster. Offene Klassepunkte sammeln sich in einer Trockendockliste ohne Preise.
Ausrüstung: Der Ausrüstungsbaum je Schiff mit Hersteller, Betriebsstunden und den kritischen Geräten.
Mängel: Offene und geschlossene Mängel je Schiff mit Ausrüstung, Schwere, meldender Person und Zeitpunkt.

Wichtige Abläufe

Arbeiten mit Geplante Instandhaltung

01
Aufträge werden nach Betriebsstunden oder Kalender fällig.
02
Einen Auftrag mit Messwerten abschließen oder mit Begründung verschieben.
03
Mängel anlegen und schließen; eine Ersatzteilanforderung geht an den Einkauf.

Schritte, die senden, annehmen oder einreichen, brauchen in diesem Modul die Stufe Veröffentlichen.

Weitere Bildschirme

Wichtige Seiten aus der Demo

Eine Auftragskarte: Ausrüstung, Betriebsstunden, Arbeitsschritte, Ersatzteilanforderung und Besichtigungsfenster

Gemeinsame Datensätze

Datensätze, die es teilt

Einmal von einem Modul geschrieben, von den anderen verlinkt. Nichts wird kopiert.

Auftragskarte
Hier erfasst
Der Wartungsauftrag mit Schritten, Betriebsstunden und Ersatzteilen. Alarme, Besichtigungen und die Werftspezifikation verweisen darauf.
Ersatzteil
Hier gelesen
Eine Zeile pro Teil: im Auftrag angefordert, per Bestellung gekauft und ins Lager gebucht.
- Bestand
- Beschaffung

Anbindungen

Integrationen

Siemens SIMATIC HistorianMaschinen-Historian (OPC UA)Auf Anfrage
Bord-Gateway (MQTT)MaschinentelemetrieAuf Anfrage
DNV VeracityKlassen- und BesichtigungsstatusAuf Anfrage

In diesem Build simuliert. Keine ist bisher mit dem Anbieter geprüft; jede wird auf Anfrage eingerichtet und dann auf der Integrationsseite des Moduls verbunden.

Pakete und Branchenpakete

Wo Geplante Instandhaltung enthalten ist

Geplante Instandhaltung ist enthalten in Essentials, Operations, Professional, Complete.

Noch kein Branchenpaket enthält es. Wählen Sie es in jedem Paket.

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18 Schiffe mit generierten Daten. Keine Anmeldung, nichts wird gesendet.

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